当日は途中で寝てしまい、翌日から残業続きだったので、最後まできちんと見れたのは4日後。
そのあいだ、ニュースサイトも掲示板も断ってたから未読がたまってひどいことに……。
いやーしかし、すごいラストだったなぁ。
そんなわけで、今週末はテキサス。日曜の昼間に生中継をしてくれる上に2ヒートという変則的な開催なので、どうなるのかすごく楽しみ。
夜はそのままF1見ないと～。
去年はポルシェで今年はBMWだとか。
ただ、SuperGTって、ファンのニーズに合わせるためか、性能調整とかがちょっと外国勢に厳しい（日本国内で開発している車が有利？）な流れなので、もうちょっとシンプルにして欲しいなぁ。
いまのままの運営だと、DTMとレギュレーションをあわせても、性能調整で日本車が順繰りに勝利させてもらう八百長リーグになって愛想を尽かされそうな予感。
今年、電撃的に復帰したミハイル・シューマッハ。
今のところそんなに良い成績とはいえないけど、なんだか早くもバッシングされたりガッカリされているんだとか。
でも３年も離れていたんだから、今年中にポディウムに立てれば御の字じゃないのかなぁ。
個人的には、給油がなくなったせいで、動きがなくただ回っているだけ、という感じがさらに強まりそうで嫌。かといってIndyCarの徹底したレース演出は、ワンメイクだからできる芸当だろうしなぁ。
とりあえず、前回のハミルトンがピットレーンの壁スレスレでベッテルの前に飛び込んだり、タイヤ交換が完了して飛び出した後ピットレーンで併走したりしたのは、ペナルティにしとかないとダメだと思うなぁ。けじめはつけないと。
暖かくなり、シーズンが始まったモータースポーツ。CATVでSuperGTやらNASCARやらIndycarやらを見てるんだけど、いろいろある中でもやっぱりインディカーはおもしろい。
先週末に第二戦のSt.ピーターズバーグが放送されてたのを録画していたんだけど、今週は忙しくてなかなか見れず。ようやく今日の朝になって一通り見ることができた。
そうなるようにルールが作られているとはいえ、予選が下位でもレース中に上位へ上がることができるのが見ていて楽しい。あとダリオ・フランキッティの終盤の猛チャージもおもしろかった。一周で一台ずつ抜いていくのなんて、まるでゲームみたい。
ウィル・パワーやジャスティン・ウィルソンがトップチームに加入して力を発揮しているけど、この二人は去年から下位チームでも目立っていたから活躍は予想通り。このままトップドライバーとして定着するんだろうなぁ。
去年の年末、GT300で走ってるZ4の個人スポンサー募集があったので払ってみた。
個人的にはZ4よりはM3とかM5の方がヘッドライト廻りもリアも好きなデザインだな～とおもってたんだけど、昨日メールが来て、2010年はベース車両がBMWからポルシェに変わるらしい。
う～ん、個人的にポルシェのデザインは好きじゃないんだけど、毎年GT300で好成績を残しているメーカーだから、去年までより良いポジションでレースを走りきれるかもしれないね～。
なぜか今まで、こういうネタでは書いたことがなかった。不思議。
昨日の夜はIndycarのMidOhioを見てた。ジャスティン・ウィルソンがトップに出たのに、その後抜き返される展開に。オーバルだとチップガナッシかチーム・ペンスキーばっかり勝つので、ロードコースはジャスティンなど上位チーム以外に勝ってほしいなぁ。
それと、放送で松浦孝亮がインディ・ジャパンに出走することも発表してた。行きたいけどたぶん仕事だなぁ。
